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Durch Zumischung von Nanopartikeln können die
Reibung und der Verschleiß von Kunststoffen
signifikant reduziert werden. Entsprechende Nano-Verbundwerkstoffe
sind bereits kommerziell erhältlich. Allerdings
hängen die tribologischen Eigenschaften (Tribologie
= Wissenschaft von Reibung, Verschleiß und Schmierung)
dieser Verbundwerkstoffe empfindlich von den Einsatzbedingungen,
dem Gegenpartnermaterial und dem Umgebungsmedium ab.
Ein tribologisch optimierter Verbundwerkstoff muss
daher in seiner Zusammensetzung stets an die jeweiligen
Beanspruchungen angepasst werden. Hierfür fehlen
noch systematische Erkenntnisse.
Das gegenwärtige Projekt soll grundlegende Regeln
für die Anpassung der Zusammensetzung von Nano-Composites
an typische Einsatzfälle erarbeiten. Zu diesem
Zweck werden bestehende Compounds in ihrer Zusammensetzung
systematisch variiert und unter unterschiedlichen
Bedingungen tribologisch getestet werden. Es werden
- unterschiedliche Nanofüllstoffe
- verschiedene Grundpolymere und
- interne Schmierstoffe gemischt.
Die tribologischen Eigenschaften sollen unter
- verschiedenen Reibungsarten (unidirektionales
Gleiten, Schwingverschleiß),
- trockenen und geschmierten (Öl, Fett, Wasser)
Bedingungen,
- bei verschiedenen Belastungen (Gleitgeschwindigkeit,
Flächenpressung) und
- gegen eine Auswahl typischer Gegenpartner (gehärteter
Stahl 100Cr6, rostfreier Stahl 1.4301, Lagerbronze
CuSn8, Hartstoffbeschichtungen)
getestet werden.
Ziel ist es, für typische Belastungskollektive
die jeweils günstigste Zusammensetzung zu ermitteln.
Weitere Infos unter www.hanse-chemie.de
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